Восточная Турция за рулём
Турция в нашем справочнике — это не то, что показывают в рекламе турпакетов. Стамбула у нас нет. Анталии, Каппадокии и Эгейского побережья — нет. Есть северо-восток Анатолии: плато вокруг Карса на высоте 1 750 м, руины Ани на турецко-армянской границе, Сарыкамышские сосны, имперский Эрзурум на 1 900, дождливое Причерноморье вокруг Трабзона и, дальше на юго-восток, Ван и Догубаязит с видом на Арарат. Сюда не заезжают туристы из Стамбула, сюда заезжают те, кто уже освоился в Грузии и Армении и хочет продолжения на ту же высоту и с тем же характером.
Для нас Турция — это логическое продолжение грузинского маршрута. Мы заходим в него через Сарпи (из Батуми вдоль моря) или через Вале-Пософ (из Ахалцихе через Месхетию). Оба перехода — в разделе маршрутов и оттуда же, и оба по-своему неудобны: Сарпи загружен, Вале-Пософ пуст, но дорога на турецкой стороне долгая и безлюдная.
Что важно понимать до поездки
Плато и высота. Карс — 1 750 м, Эрзурум — 1 900, Сарыкамыш — 2 200, Ани — 1 400. Это не Чёрное море и не Стамбул. Летом здесь вечером свежо, зимой — серьёзный снег и закрытые перевалы. К этому не все готовы, и поэтому планирование по месяцам имеет значение большее, чем в Грузии.
Валюта и цены. Турецкая лира (TRY) за последние годы показала себя очень волатильной, и любые цены в лирах устаревают быстрее, чем мы успеваем их писать. Поэтому в наших турецких материалах мы обычно даём вилки или эквивалент в USD. Аренда авто в Карсе в районе 25–40 USD/сутки на эконом, топливо дороже, чем в Грузии и Азербайджане — дизель держится около 1.15–1.35 USD за литр, бензин чуть ниже. На пальцах: в восточной Турции дороже, чем кажется.
Язык. Русского почти не понимают — в отличие от Грузии и Азербайджана. Английский — в гостиницах Карса, Эрзурума и Трабзона, в аэропортах и у части прокатчиков. Остальное — жестами и Google Translate. Подробнее — в гайде по языку.
Четыре road trip и два deep dive
Раздел про Турцию небольшой — шесть материалов против одиннадцати по Грузии. Это честное отражение того, что мы хорошо знаем: северо-восток Анатолии компактен, и шести статей на него хватает, чтобы собрать поездку на неделю-полторы.
Road trips. Карс — Ани на день, быстрый и обязательный; Карс — Эрзурум через Сарыкамыш с перевалом 2 200 м; Трабзон — Сумела и Узунгёль — совершенно другой климат и другие дороги, дождь и серпантины вместо плато; Ван — Догубаязит и вид на Арарат — самый южный и самый длинный наш турецкий маршрут.
Deep dives. Зимнее вождение в восточной Анатолии — про Сарыкамыш и Эрзурум в январе, цепи, закрытия, как не застрять. Аренда авто в Карсе, Эрзуруме, Трабзоне и Ване — что реально работает в этих городах, какие у них особенности и как выехать обратно в Грузию через Сарпи.
Как сюда попадают
Мы не пишем отдельные трансграничные маршруты для каждой страны, но два из пяти маршрутов раздела /routes/ — про въезд в Турцию. Если вы начинаете поездку в Тбилиси и хотите быстро и без толпы оказаться в Карсе — вам в Тбилиси — Ахалцихе — Карс через Вале-Пософ. Если вы в Батуми и хотите ехать вдоль моря в Трабзон — Батуми — Хопа — Трабзон через Сарпи. Оба перехода закрыты для пешеходов в неудобное время, оба в разной степени медленные, оба мы описали подробно.
Армяно-турецкая граница, напомним, закрыта для наземного транзита — это просто факт. Попасть из Еревана в Карс на машине напрямую нельзя, ехать приходится через Грузию. Это длинный крюк, но другого пути нет.
Кавказский контекст
Восток Турции имеет смысл читать в связке с остальным справочником, а не в вакууме. Из сквозных материалов первыми пригодятся Пограничные переходы Кавказа (Сарпи и Вале-Пософ подробно), ПДД пяти стран (турецкие камеры и штрафы отдельная история), Зимняя езда по региону, Аренда и трансграница и Документы и таможня — временный ввоз автомобиля в Турцию отличается от всего остального Кавказа и требует отдельного внимания.
