Мы проехали Кавказ несколько раз подряд

Кто мы

Мы — команда из четырёх человек, собранная в 2017 году в Тбилиси. Двое живут в Грузии, двое — в Пятигорске. За прошедшие сезоны мы проехали Кавказ в разных составах и по разным поводам: кто-то — как водитель, кто-то — с ноутбуком на пассажирском, кто-то — с фотоаппаратом. В какой-то момент стало ясно, что у нас накопилось достаточно материала и достаточно повторяющихся вопросов от знакомых, чтобы собрать всё это в одно место и перестать пересказывать одно и то же каждую весну.

Мы не гиды-одиночки и не копирайтеры на аутсорсе. У каждого из нас есть другие занятия, и Кавказ — это то, к чему мы возвращаемся, а не то, что мы продаём. Именно поэтому справочник написан от «мы», а не от «я»: голос здесь коллективный, с поправками и внутренними спорами, которые иногда видны между строк.

Что мы считаем Кавказом

Пять стран: Грузия, Армения, Азербайджан, Россия (только западный и центральный Кавказ) и Турция. Мы сознательно рассматриваем их как один регион, а не как пять отдельных направлений. Границы между ними условны в том смысле, что характер дороги, серпантины, типы АЗС, манера встречного разъезда и даже логика придорожных кафе — сквозные. Отличаются валюта, ПДД, полиция и язык — и это именно то, ради чего и существует отдельная справочная надстройка.

За скобками — то, что называют Северным Кавказом в широком смысле: Дагестан, Чечня, Ингушетия, Северная Осетия. С ними отдельная история с арендой авто и со связностью маршрутов, поэтому в первый выпуск справочника мы их не включили. Как только наработаем там достаточно материала своими ногами и колёсами, добавим.

Как устроен справочник

В два слоя.

Первый слой — география. Пять страновых хабов (Грузия, Армения, Азербайджан, Россия, Турция). В каждом хабе — road trips (конкретные маршруты с километражом и временем), deep dives (ПДД, топливо, аренда в стране) и короткое введение «страна глазами водителя». Россия дополнительно разделена на три под-хаба — Черноморье, Кавминводы и горы КЧР/КБР, — потому что это три географически несвязанных кластера, и смешивать их под общей крышей «Россия» было бы нечестно к читателю.

Второй слой — справочная надстройка. Двенадцать сквозных гайдов по всему региону в разделе /guide/ и пять трансграничных маршрутов в /routes/. Сюда уходит всё, что живёт на стыке стран: пограничные переходы, сравнение ПДД, аренда с выездом в соседнюю страну, сезонность перевалов, деньги и карты. Именно эта надстройка — то, чего обычно нет у страновых блогов, и именно из-за неё, как мы надеемся, к справочнику имеет смысл возвращаться не только перед первой поездкой.

О чём мы сознательно не пишем

• «ТОП-10 мест, которые нужно увидеть». Нам нечего добавить к уже существующим спискам, и мы не думаем, что такая форма помогает кому-то, кто едет сам и за рулём.
• Luxury-сегмент. Отели 5*, рестораны высокой кухни, частные гиды с лимузинами. Это не наша аудитория и не наш опыт; о ценах на рулетики из лосося мы ничего полезного не скажем.
• Общественный транспорт. Справочник — для тех, кто за рулём. Маршрутки, поезда и автобусы мы не разбираем даже как запасной вариант.
• Гостеприимство как клише. «Кавказцы — самый гостеприимный народ» и «вас обязательно позовут за стол» — это штамп, который обычно мешает, а не помогает. Мы пишем про конкретные ситуации — застолье в Кахетии, торг на Гегардском рынке, разговор с полицейским в Гяндже — а не про общее настроение.
• Политика. Курдский вопрос, греко-турецкие споры, санкции, территории с нерешённым статусом и всё сопутствующее. Мы пишем про дорогу, топливо и перевалы; политические оценки в такой справочник не помещаются.

Тон

Мы пишем сухо, с конкретикой и лёгкой иронией к себе. Никаких «незабываемых видов», «величественных панорам» и «вы не поверите». Если у дороги в Тушетии репутация одной из самых опасных в Европе — мы пишем это так, как есть, без дополнительного драматизма; если на Ларсе очередь семь часов — мы пишем семь часов, а не «небольшое ожидание».

Цифры указываем везде: километры, часы, высоты, цены в местной валюте (лари, драмы, манаты, рубли, лиры). Цены быстро устаревают, особенно в лирах и рублях, поэтому по возможности даём вилки или привязываем к курсу USD/EUR. Если что-то знаем неточно — говорим «не знаем точно», а не пишем наугад.

Как этим пользоваться

Если вы едете на Кавказ впервые — начните с главной, выберите страну, прочитайте её хаб, а потом откройте три-четыре гайда из /guide/: пограничные переходы, ПДД пяти стран, документы и таможню и сезонность. Этого обычно достаточно, чтобы перестать тревожиться на этапе планирования.

Если вы уже катались по региону и ищете конкретное — вероятно, вы и так знаете, что искать, и доберётесь туда через навигацию. Если не нашли — напишите нам.

Контакт

По любым вопросам — ошибки, устаревшие цены, предложения, новые маршруты, желание поспорить про перевал Абано — пишите на hello@dorogikavkaza.tips. Отвечаем не в тот же день, но отвечаем.