Безопасность на Кавказе за рулём

Сразу предупредим: в этой главе нет ни слова про политику. Мы не рассказываем про «конфликтные регионы», «напряжение» или «закрытые территории» — про это есть Википедия и новости, и к road trip это отношения не имеет. Мы рассказываем про то, что реально может вам помешать доехать в нужную точку целыми и невредимыми: корова на повороте, встречная «Газель» в тумане, уснувший дальнобойщик и пьяный шашлычник, возвращающийся домой в воскресенье вечером.

Что на Кавказе реально опасно: рейтинг

Мы составили свой список по частоте, с которой мы или наши знакомые встречались с проблемой.

А вот чего в этом списке нет:

• Разбойных нападений на туристов. За много поездок мы не слышали ни одного случая в зонах, о которых пишем.
• Терроризма на туристических маршрутах. Реальный риск в местах нашего справочника — нулевой.
• Похищений. Это клише 1990-х, никакой связи с настоящим днём.

Животные на дороге

Главная и самая постоянная опасность кавказских дорог. Мы ставим её на первое место осознанно.

• Коровы — лидеры. В Грузии они пасутся вдоль трассы, ложатся на тёплый асфальт, могут выйти на дорогу в любую секунду. Особенно в сумерках.
• Овцы и стада с пастухом — разворачиваются через дорогу без предупреждения. Если видите стадо — сбросьте до 20 км/ч и ждите, пока пастух махнёт.
• Свиньи — в грузинских и армянских сёлах гуляют свободно. Удар по свинье — это гарантированный капот и иногда руль.
• Собаки — не всегда уходят от света. В сёлах и на окраинах — вероятно пересечение дороги.
• Лошади — Сюник, Сванетия, Дагестан, Восточная Анатолия. Встречаются ночью пасущимися на обочине.
• Дикие — кабаны (утро/вечер, лес), лисы, барсуки. Редко, но бывают.

Правила:

1. В сёлах — 30 км/ч. Даже если знак говорит 60.
2. В сумерках и ночью — фары дальнего во включённом виде, но с готовностью переключиться.
3. Корова не понимает фары. Не мигайте — она замирает. Медленно объезжайте.
4. Если удар неизбежен — тормозите прямо, не уходите в сторону резко. Встреча с коровой страшна, а встреча с лесом или скалой страшнее.

Ночная езда: чего избегать и когда можно

Ночная езда на Кавказе — не запрет, но и не повседневность.

• Городские и магистральные участки — норма: Тбилиси, Ереван, Баку, М4 «Дон» в России, турецкие O-дороги. Можно ехать круглосуточно.
• Трасса в горах — сложнее. Плохая разметка, отсутствие отбойников на обрывах, редкие отражатели. Крестовый перевал ночью зимой мы не рекомендуем.
• Сельские дороги — худший сценарий. Коровы, лошади, пьяные, пешеходы в тёмной одежде, встречки без фар.

Наши правила:

1. До темноты быть на месте ночёвки. Планируем перегоны так, чтобы в 20:00 летом и в 17:30 зимой уже быть в отеле.
2. Если всё же поехали ночью — только по крупным трассам.
3. Меняйте водителей. Три часа за рулём ночью выматывают как шесть днём.
4. Кофе и перерывы каждые 90 минут.
5. Не экономьте на ночёвке в пути. Гостевой дом в любом городе стоит 30–50 USD, это всегда лучше, чем ехать спящим.

Встречка и фуры

Второй по важности риск. Кавказские трассы — это часто две полосы без разделителя. На серпантинах встречка срезает углы. На равнине фуры обгоняют друг друга на длинных уклонах.

Как мы едем:

1. Держимся правой кромки. Даже ценой потери нескольких см дороги.
2. На слепом повороте — ближе к обочине, медленнее. Короткий гудок помогает.
3. Обгон фур только на длинных прямых. Никаких «может быть». Если сомневаетесь — ждите.
4. Не обгоняем грузовики в горах. Сколько бы времени ни казалось потеряно. На крутом повороте фура может уйти в сторону на полметра.
5. Держим дистанцию. На 90 км/ч — три секунды до идущей впереди.
6. Не ослепляем. Дальний переключаем заранее.

См. также Горные дороги и серпантины — там про узкие разъезды.

Пьяные водители

Специфика: воскресенье вечером и ночь после застолья — пик нетрезвых за рулём. В Грузии это вечер воскресенья после супры, в Армении — вечера субботы-воскресенья после крестин и свадеб, в Азербайджане — реже, в России — классика.

• Избегайте трасс в выходные ближе к полуночи, если есть выбор.
• Если видите виляющую машину впереди — не обгоняйте, пропустите съехать или ехать подальше.
• Если видите виляющую навстречу — прижимайтесь к обочине и сбавляйте скорость.
• В шашлычной с застольем — не пейте даже 0,5 бокала. Нулевой допуск почти во всех странах (см. ПДД и штрафы).

Заправки и стоянки ночью

Не каждая заправка безопасна ночью, и не каждая стоянка — приличная. Общие правила:

• Заправляйтесь на крупных сетевых АЗС (SOCAR, Wissol, Лукойл, OPET, Petrol Ofisi). Там есть камеры, персонал, освещение.
• Избегайте безымянных точек в горах ночью. Там может не быть никого, а может быть пьяная компания.
• Ночевать в машине на трассе — плохая идея. Лучше заехать в город, хостел, гостевой дом, в крайнем случае — на большую сетевую АЗС с круглосуточным кафе (такие есть на грузинской S1 и на российской М4).
• Не оставляйте в машине ценные вещи на виду. Рюкзак с техникой, сумку — в багажник. Это универсально.
• Парковка в Тбилиси, Ереване, Баку — лучше платная, у отеля или на охраняемой. В Старом Тбилиси машины взламывают редко, но бывает.

Полиция: чего ждать

Мы писали про ПДД и штрафы в отдельном гайде — здесь только про безопасность.

• Грузия: патруль чистый, вежливый, формализованный. Останавливают редко, разговаривают корректно.
• Армения: реформированная полиция, без попыток «договориться». Русский понимают все.
• Азербайджан: формализм, но корректность. Сильнее акцент на документы.
• Россия: на курортных трассах — корректность и поток. В ночное время — обычная работа ГИБДД.
• Турция: жандармерия (Jandarma) на выездах. Документы, регистрация, иногда досмотр. Корректно, но медленно.

Главное: нигде на Кавказе не предлагайте деньги. Это превратит остановку на 5 минут в настоящую проблему. Готовые документы, спокойствие, медленная речь, улыбка. См. Язык и общение.

Бытовые риски: всё остальное

Короткий список, чтобы закрыть голову.

• Высота и горная болезнь. Выше 2500 м у некоторых болит голова. Не героичьте, спускайтесь ниже.
• Обезвоживание. Даже зимой на трассе пейте воду.
• Солнце. В Армении и на Азербайджанском плато солнце жёсткое. Солнцезащитные очки, крем.
• Клещи и насекомые. В Грузии и на Чёрном море — мая по сентябрь. Осматривайтесь после пеших прогулок.
• Еда — см. Еда и придорожка.
• Вода — см. там же.
• Медицина. Полис «зелёная карта» + страховка для туриста. Скорая — 112 в Грузии, Армении, Азербайджане. 103 — Россия. 112 — Турция.

Короткий чеклист перед каждым выездом

Печатаем и вешаем на дверцу (или держим в голове):

• Документы (паспорта, МВУ, договор аренды, страховка) — в бардачке или кармане.
• Бак — полный.
• Вода, перекус, зарядка телефона.
• Маршрут на оффлайн-карте.
• Прогноз погоды и статус перевалов на маршруте (см. Зимняя езда).
• Контакт места ночёвки.
• Резерв времени — плюс 30% к Google Maps.
• Тёплые вещи (даже летом, если маршрут идёт выше 2000 м).

Что читать дальше

• ПДД и штрафы: пять стран подряд — официальная сторона
• Горные дороги и серпантины — техника вождения в горах
• Зимняя езда по Кавказу — зимние риски отдельно
• Сезоны и погода — чтобы не попасть в оползень
• Документы и таможня — что должно быть с собой
• Страновые хабы: Грузия, Армения, Азербайджан, Россия, Турция