Черноморье. Сочи и Красная Поляна
Черноморский кластер — самый компактный из трёх и самый «туристический» по духу. В нём одна большая агломерация (Большой Сочи растянут на 145 километров вдоль моря), одна ключевая горная долина (Мзымта, по ней идёт трасса А-149 в Красную Поляну) и две–три радиальные вылазки по побережью в обе стороны. Машина здесь не строго обязательна — общественный транспорт и такси работают, но с машиной весь сценарий «утром пляж, после обеда канатки Розы Пик, вечером ужин в Эсто-Садок» складывается без напряжения. Без машины — тот же сценарий требует двух пересадок и расписаний.
Где мы ездим
Большой Сочи делится на три части: южную (Имеретинская низменность, Сириус, аэропорт Адлер), центральную (исторический Сочи, Мацеста, Дендрарий) и северную (Дагомыс, Лазаревское, Лоо — посёлки вдоль А-147). Внутри агломерации пробегают два параллельных коридора — старая А-147 вдоль моря с светофорами и посёлками, и обход Сочи (дублёр) с тоннелями, построенный к Олимпиаде. Дублёр быстрее в два-три раза, но видов моря с него нет.
Красная Поляна — это горная долина, в которую из Адлера идёт одна дорога, А-149. Пятьдесят километров, серия тоннелей, несколько серпантинов, подъём с нуля до 960 метров в посёлке Эсто-Садок. Дальше — канатки, которые поднимают уже на 2 320 метров Розы Пик. Вниз по долине Мзымты ездить на машине некуда: дорога упирается в горный кластер Розы Хутор и заканчивается.
Север побережья — А-147, потом М-27 в сторону Туапсе, Геленджика и Новороссийска. Это настоящий серпантин с обгонами через сплошную, пробками в сезон и фурами. Отдельная поездка, которую мы описываем в соответствующем маршруте.
Когда ехать
Мы выделяем три сезона, и каждый с оговорками:
- Май — начало июня. Вода ещё прохладная, но воздух уже летний, в горах — буйная зелень, на Розе Пик ещё можно захватить закрытие горнолыжного сезона (обычно до середины мая). Пробки умеренные.
- Июль — август. Пик пляжного сезона. Цены удвоены, пробки по А-147 постоянные, парковки в центре Сочи — боль. Красная Поляна работает как спасение от жары: на 2 000 метрах +15 при +32 внизу. Это реальный сценарий, по которому мы туда регулярно уезжаем в обед.
- Январь — март. Горнолыжный сезон на Розе Хутор и Газпроме. А-149 ночью прилично заметает, днём обычно почищена; на Эсто-Садок работает пост ГИБДД, проверяют цепи у автобусов и фур, нас это обычно не касается, но ехать лучше на зимних шинах.
Что мы избегаем. Октябрь—ноябрь и апрель — межсезонье: пляж уже/ещё не работает, снег в горах нестабильный, серпантины в тумане, часть канаток останавливается на профилактику. Ехать можно, но сценариев становится меньше.
Маршруты кластера
- Сочи — Красная Поляна — Роза Хутор. Ключевой маршрут кластера. 48 километров, тоннели, Эсто-Садок, канатки до 2 320 метров.
- Кольцо Большого Сочи. Мацеста, Агурское ущелье, Ахун, Старая Мацеста. 80 километров однодневного круга внутри города.
- Геленджик — Туапсе — Сочи по М-27. Длинный серпантин вдоль побережья. 270 километров, 5–7 часов, если без приключений.
Deep dives
- Аренда авто в Сочи и Адлере — как устроен прокат в аэропорту и в центре, цены, депозиты, КАСКО, выезд в Красную Поляну.
- Зимнее вождение в Сочи и на Красной Поляне — шины, цепи, пост ГИБДД в Эсто-Садок, ограничения для транспорта.
Что читать дальше
- Россия — обзор Западного Кавказа — как Черноморье соотносится с двумя другими кластерами
- Зимняя езда на Кавказе
- Горные дороги и серпантины
- Сезоны и погода