Сванетия. Местиа и Ушгули
Сванетия — это тот маршрут, который каждый раз напоминает нам, почему мы вообще стали ездить по Кавказу на машинах, а не на автобусах. Шесть часов дороги от Зугдиди до Местиа. Два часа гравийки до Ушгули. Четыре тысячи метров набора высоты за день. Башни, которые старше всего, что обычно называют «старым». И ощущение, что вы въехали в место, где логика дороги и логика всего остального больше не пересекаются. В нашей иерархии грузинских маршрутов Сванетия стоит на первом месте по впечатлениям и на последнем — по удобству. Оба этих факта — одна и та же причина.
Что такое Сванетия
Исторически Сванетия — это отдельный регион на северо-западе Грузии, изолированный от остальной страны высокими хребтами с трёх сторон. Исторически же это значит, что местные (сваны) тысячу лет жили своей жизнью, со своим языком, со своими законами, со своей архитектурой. Главная архитектурная единица — сванская башня: квадратная каменная башня 20–25 метров высотой, четыре-пять этажей, использовалась одновременно как склад, убежище от лавин и укрепление от соседей (родовые войны тут были обычным делом ещё в XIX веке). В Местиа башен около двадцати, в Ушгули — под сорок.
Географически мы говорим про Верхнюю Сванетию с центром в Местиа (1 500 м) и самой высокой обитаемой точкой в Ушгули (2 200 м). Нижняя Сванетия с центром в Лентехи — отдельная история, туда мы ездили один раз и в этот справочник пока не включаем.
Сезон и машина
Основной сезон — с июня по октябрь. В июне ещё может лежать снег выше 2 000 метров, в октябре уже пошёл первый. До Местиа асфальт, и до Местиа технически проехать можно круглый год — но в декабре-феврале это уже приключение, и гостевые дома выше определённой точки закрыты. До Ушгули летом — только в сухую погоду и на машине с клиренсом. Гравийка, 45 километров, три брода через ручьи (в хороший июльский день — по колено, после ливня — по бампер), крупный камень, серпантины.
Многие прокаты Тбилиси и Кутаиси запрещают выезд в Сванетию на седанах — это прямо прописано в договоре. Мы в Сванетию берём кроссовер минимум, предпочитаем 4WD. На седане до Местиа — нормально (асфальт). После Местиа — не рекомендуем никому. Подробнее про аренду — в отдельном deep dive.
| Машина | Зугдиди — Местиа | Местиа — Ушгули |
|---|---|---|
| Седан | можно (аккуратно) | нет |
| Кроссовер | да | условно (сухая погода) |
| 4WD высокий | да | да |
Альтернатива для тех, у кого седан: оставить свою машину в Местиа и взять местный джип-трансфер до Ушгули. Стоимость — от 250 лари туда-обратно на машину, возить можно до шести человек. В сезон договариваются через гостевые дома в Местиа за пару часов.
Зугдиди — Хаиши
Сванетия начинается от Зугдиди — административного центра Самегрело на равнинной части Грузии. До Зугдиди из Тбилиси — 320 километров по Е-60 (это автобан, 4 часа), из Батуми — 130 километров (2 часа). От Зугдиди до Местиа — 135 километров и 3 часа.
Первые 30 километров — равнина, вы едете на север по долине Ингури мимо субтропических полей и мандариновых рощ. Асфальт хороший. После села Джвари дорога сворачивает в ущелье, и начинается Ингурская ГЭС и Ингурское водохранилище: один из самых красивых равнинных участков всех грузинских дорог, с серпантинами над бирюзовой водой.
После плотины — Хаиши, небольшой посёлок с кафе и последней АЗС перед Местиа. Здесь стоит заправляться под завязку — следующая заправка только в Местиа, и с ней тоже есть нюансы (см. гайд по топливу).
Хаиши — Местиа
Самый сложный участок асфальтовой части маршрута. Дорога идёт по долине Ингури, постоянно сужаясь и поднимаясь. Мост через Ингури несколько раз, серпантины, несколько туннелей, один из которых без освещения и с однополосным движением. Местные водят быстро и плотно; встречные фуры с лесом — обычное дело. Мы на этом участке держим 40–50 км/ч и не пытаемся никого обогнать.
На этом же отрезке находятся два достопримечательных села — Хе и Бечо — с частными гестхаусами и видами на Ушбу (4 710 м, самая эффектная гора всего Кавказа по мнению многих). Если у вас есть лишний день — Бечо заслуживает ночёвки по дороге обратно.
За 15 километров до Местиа асфальт снова становится хорошим, и вы въезжаете в «туристическую» Сванетию: приглаженные крыши, отреставрированные башни, указатели на хостелы по-английски.
Местиа как база
Местиа — это не просто главный посёлок Сванетии, это место, которое за последние пятнадцать лет целенаправленно сделали туристической базой региона. Маленький аэропорт с одним рейсом из Тбилиси в неделю (летом), музей, ресторан с wi-fi, десятки гостевых домов на любой бюджет, прокат трекингового снаряжения. По грузинским меркам — довольно цивилизованно.
Где жить: гостевой дом (от 80 лари за двойной с завтраком, хозяин-сван, ужин по договорённости за ещё 30 лари на человека) или сетевой Hotel Banguriani / Posta (от 200 лари). Мы почти всегда выбираем первое — просто потому, что разговор со сваном о погоде на завтра важнее водяного нагрева.
Что делать в Местиа один день (рекомендуем сделать именно день — приехать, акклиматизироваться, переночевать, и уже утром идти на Ушгули): подняться к кресту над Местиа (2 часа туда-обратно пешком, вид на всю долину), зайти в музей истории и этнографии Сванетии (один из лучших региональных музеев Грузии, 15 лари), поужинать в Cafe Laila (ничего особенного в еде, но живая музыка и атмосфера).
Местиа — Ушгули
45 километров. 2–3 часа в одну сторону. Это тот участок, ради которого всё.
Первые 10 километров — остатки асфальта, потом начинается гравийка. Дорога идёт вдоль реки Ингури (уже совсем другой, маленькой горной Ингури, а не той, что в водохранилище), пересекает её вброд три раза — в июле-августе в сухую погоду это мелкие броды по щиколотку, после дождя или в начале лета по талой воде может быть глубже. Крупный камень на дороге, несколько опасных обрывов без ограждения, серпантины.
Правила движения:
- Держите низкую скорость, 20–40 км/ч. На каменистых участках — 15.
- При встрече с джипом-трансфером (а их тут десятки): кто выше по склону, тот не имеет права хода — уступают те, кому проще сдать назад. На практике договариваются глазами.
- Не обгоняйте. Негде.
- Следите за прогнозом погоды. Ливень в верховьях Ингури превращает броды в непроходимые за полчаса.
Ушгули
2 200 метров над уровнем моря. Высочайшее круглогодично обитаемое село Европы (это формально — сваны спорят с жителями швейцарского Юнгфрау, но по сумме критериев Ушгули всё-таки первое). Сорок башен, восемьсот постоянных жителей, один небольшой отель, десяток частных гестхаусов, одна церковь XII века на холме за селом.
В разгар сезона (июль-август) в Ушгули приезжают сотни машин в день, и оно теряет магию — джипы, фотографы, дроны. В конце сентября — начале октября Ушгули пустеет, и в первый утренний час вы можете остаться один на один со Шхарой (5 200 м), встающей прямо над селом. Это то, ради чего стоило ехать.
Ночевать в Ушгули — если не надоели броды — имеет смысл одну ночь: чтобы успеть поймать утренний свет на Шхаре. Гостевые дома: от 100 лари за двойной номер с завтраком и ужином (полный пансион здесь нормальная практика, потому что альтернативных кафе нет). Мы останавливались у семьи, где хозяйка-сванка кормила нас кубдари (местный аналог хачапури с мясом) и говорила, что зимой здесь лежит до двух метров снега, и что в это время до Ушгули можно добраться только на снегоходе из Местиа.
Обратно
Возвращение тем же путём. Мы на обратной дороге закладываем ещё одну ночь в Местиа (потому что одного дня мало) и ещё одну в Бечо, если есть время (там виды на Ушбу), либо сразу из Местиа в Кутаиси или Батуми.
Альтернативой возврату через Зугдиди некоторые пытаются идти через перевал Загаро (Местиа — Лентехи — Нижняя Сванетия). Это техническая 4WD-дорога, которая открывается на пару летних месяцев, имеет репутацию одной из самых сложных в Грузии и всегда стоит времени. Мы по ней ездили один раз и не рекомендуем никому, кроме специально едущих за сложностью.
Что брать с собой
- Тёплые вещи — в Ушгули и в июле может быть +5 утром.
- Наличные лари — безналичка в Местиа работает, в Ушгули почти нигде.
- Запас еды и воды — на гравийке ни магазинов, ни кафе.
- Запасное колесо и насос — и то и другое должно быть исправно. Мы как-то получили прокол на 30-м километре гравийки и были очень рады, что проверили запаску в Местиа.
- Офлайн-карту — связь на большой части маршрута отсутствует.
- Прогноз погоды перед стартом — в Местиа имеет смысл спросить у хозяев гестхауза, не пойдёт ли вечером ливень.
После Сванетии логично идти либо в Батуми по Е-60, либо обратно в Тбилиси тем же путём. Если хочется ещё гор — следующий логический шаг это Тушетия, но её лучше ставить отдельным блоком, после 2–3 дней равнины в Кахетии.