Топливо и АЗС Грузии
Заправляться в Грузии несложно, но есть несколько вещей, которые лучше знать до того, как вы оказались в Местиа с лампочкой резерва и выбором между «дорого и непонятно» и «очень дорого и тоже непонятно». Этот deep dive — короткая справка по сетям, топливу, ценам и логике, когда в баке должно быть половина, а когда — полный. Почти всё, что здесь написано, не меняется годами; что меняется — это цены, которые мы даём в диапазоне 2024–2025 и которые нужно пересверять на месте.
Коротко
- Сетей: пять основных (SOCAR, Wissol, Gulf, Rompetrol, Lukoil).
- Марки: 92, 95, 98/100, дизель. Почти везде.
- Цены (2024–2025): 95-й бензин — 2.80–3.20 GEL за литр. Дизель — 3.00–3.40 GEL. Премиум (98/100) — +0.20–0.40 к 95-му.
- Оплата: карты принимают все крупные сети. Наличные — везде.
- Критичные точки: в горах (Сванетия, Тушетия, Годердзи) держите запас.
Главные сети
| Сеть | Зона покрытия | Наши впечатления |
|---|---|---|
| SOCAR | Вся Грузия, включая горы | Азербайджанская. Самая плотная сеть. Чаще всего ближайшая к вам станция — это она. Качество стабильное, цены средние. |
| Wissol | Вся Грузия, городская плотность выше | Грузинская. В Тбилиси много, в горах меньше. Часто с кофейнями/магазинами. Цены обычно на 5–10 тетри выше SOCAR. |
| Gulf | Равнинная часть, особенно запад | Международная. Меньше станций, но все современные. Хорошее качество топлива. |
| Rompetrol | Средне по стране | Румынская. Вариативное покрытие. Обычно чуть дешевле конкурентов. |
| Lukoil | Сильно сократилась, но ещё есть | Остатки советской сети. В горных зонах встречается. Качество — как повезёт. |
Наше правило: в сомнительном месте — SOCAR. В горном селе — любая единственная. В городе — любая нормальная с навесом и современным видом.
Цены и типы топлива
В Грузии четыре основных вида топлива:
- Regular 92 (обычный 92-й) — редко используется современными машинами, но встречается на большинстве АЗС.
- Euro 95 (основной 95-й) — то, что будет в вашей прокатной машине в 90% случаев.
- Premium 98 / Super 100 — премиум-марки, для спортивных и некоторых премиальных машин. На 20–40 тетри дороже 95-го.
- Euro Diesel — дизель.
Цены колеблются: топливо в Грузии дорожает медленно, но последние пару лет был рост в связи с инфляцией. На июнь 2025 типичные цены:
| Топливо | Цена за литр |
|---|---|
| Regular 92 | 2.65–2.90 GEL |
| Euro 95 | 2.80–3.20 GEL |
| Premium 98 | 3.10–3.50 GEL |
| Euro Diesel | 3.00–3.40 GEL |
Разница между сетями в одном и том же городе — до 20–30 тетри за литр. Разница между городом и горами — обычно ещё 15–25 тетри сверху в горах (в Местиа и Степанцминде цены всегда выше тбилисских).
Качество и что заливать
Что заливает большинство прокатных машин: Euro 95 (для бензиновых) или Euro Diesel (для дизельных). Прокатная компания обычно инструктирует вас при выдаче машины и иногда пишет марку прямо на внутренней стороне лючка бензобака.
Нужен ли Premium? В 95% случаев нет. Если у вас не BMW M5, 95-го достаточно. Переплачивать 40 тетри за литр на премиуме только потому, что «лучше для двигателя», — деньги на ветер.
Качество: в крупных сетях (SOCAR, Wissol, Gulf) — стабильно европейское. В мелких и в горах — вариативно. За десять лет ездок мы один раз столкнулись с плохим бензином (в Кахетии, на мелкой безымянной АЗС, залили 95, через 20 километров машина начала дергаться). С тех пор не экспериментируем.
Карты, наличные, чеки
Карты: принимают все крупные сети. Visa, Mastercard, American Express реже. Бесконтактная оплата работает практически везде.
Наличные: принимают все без исключения. В мелких АЗС в горах — это единственный способ оплаты.
Чек: дают автоматически на больших сетях. На мелких — спрашивайте; нужен, если планируете прокатному агенту компенсацию или по бухгалтерии.
QR-коды и приложения: у SOCAR и Wissol есть собственные приложения с бонусными картами, но для туриста на несколько недель они не имеют смысла.
Заправки в горах: где критично
Вот список точек, где мы всегда заправляемся до полного перед стартом:
| Направление | Последняя гарантированная АЗС | Пояснение |
|---|---|---|
| Сванетия (Зугдиди → Местиа → Ушгули) | Зугдиди (до подъёма) или Хаиши | В Местиа АЗС есть, но одна-две, часто очереди. В Ушгули — нет вообще. |
| Тушетия (Алвани → Омало) | Алвани/Телави | За перевалом АЗС нет. В Омало есть одна бочка с соляркой у местных, но это не заправка. |
| Военно-Грузинская (Тбилиси → Казбеги) | Жинвали или Пасанаури | После Пасанаури — ещё есть SOCAR в Гудаури, но в Коби уже нет. В Степанцминде есть. |
| Годердзи (Батуми → Ахалцихе) | Хуло | На перевале ничего. До Адигени 80 километров. |
| Вардзия (Ахалцихе → Вардзия) | Ахалцихе | По дороге АЗС есть только в Аспиндзе, и они могут быть закрыты. |
Правило большого пальца: всё, что выше 1 500 метров или на гравийной дороге, планируется с полным баком с равнины.
GPS и газ
Google Maps и Maps.me отмечают АЗС, но базы их не полные — в горах могут показывать заправку, которой фактически нет. Надёжнее всего Waze или локальные приложения сетей (SOCAR, Wissol).
СНГ/LPG (газ): сеть газовых заправок в Грузии есть (SOCAR и другие), но для туриста на прокатной машине это обычно неактуально — прокаты выдают бензиновые или дизельные авто, газобаллонное оборудование редкое.
Типичные ошибки туристов
- Заправка перед самой дорогой в горы, а не с утра в городе. Последствие: очередь на последней АЗС перед перевалом, потеря 30–60 минут.
- Выезд на перевал с половиной бака «а, должно хватить». Последствие: лампа резерва в Ушгули, где следующая АЗС в 45 километрах гравийки обратно.
- Оплата картой в мелкой горной АЗС, когда нет связи с банком. Последствие: терминал не отвечает, нужны наличные, которых нет. Всегда имейте с собой лари — минимум 100 на непредвиденную заправку.
- Путаница между 92 и 95. В Грузии это подписано кириллицей и латиницей, но на некоторых старых колонках подписи неясны. Если сомневаетесь — спросите заправщика. В Грузии заправляет машину всегда сотрудник АЗС, вы только показываете пальцем или говорите, и это нормально.
- «Дизель» вместо бензина или наоборот. Это катастрофа. Всегда знайте, какая у вас машина, и проговаривайте вслух при заправке. В Грузии заправщик иногда переспросит, потому что половина прокатных машин — это дизельные Mitsubishi и Hyundai.
Короткое резюме
- SOCAR — базовый выбор.
- 95-й бензин, если не сказано иное.
- Полный бак перед горами.
- Наличные на случай нерабочего терминала.
- Проверять, не залили ли дизель в бензиновую машину (и наоборот), до того как нажмёте кнопку.
Всё остальное — это стандартная автомобильная практика. Грузия, по сравнению с Арменией и Россией, — одна из самых предсказуемых стран для заправки на Кавказе. По сравнению с Азербайджаном — примерно равная. Наш главный гайд по топливу на всём Кавказе сравнительно — в этом материале.