Баку — Шеки. Главный маршрут Азербайджана
Выезд из Баку утром в будний день — это тест на характер. Развязки, пробки, шестиполосные проспекты, на которых встречные уступают неохотно, и невидимые камеры за каждым столбом. Мы стартовали с одной и той же парковки в районе метро «Низами» четыре раза, в разные месяцы и дни недели, и каждый раз первые сорок минут проходили в стиле «лучше бы мы никуда не поехали». Пока город не отпустит и трасса не выведет на плато Гобустана — не расслабляйтесь.
А вот потом начинается другой Азербайджан. Шемаха, Габала, длинный подъём через предгорья и наконец Шеки — маленький каменный город на высоте 750 метров, с черепичными крышами, караван-сараем XVIII века и ощущением, что вы доехали до края какого-то совсем другого мира, где ещё действует время Великого шёлкового пути.
Цифры маршрута
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расстояние | 370 км в одну сторону |
| Чистое время за рулём | 5–6 часов |
| Реальное время с остановками | 9–11 часов |
| Высшая точка | Шеки и подъезды к нему, ~1 100 м |
| Топливо туда-обратно | ~55 литров |
| Ночёвка | Шеки |
Выезд из Баку
Из Баку в Шеки ведут два параллельных пути. Новый — это автомагистраль М-4/М-2 в сторону Евлаха и дальше поворот на север. Ровно, быстро, скучно, восемь часов пробиваться через цепочку городов. Старый — это трасса М-3 через Шемаху. Дольше, живописнее, проходит через все те места, ради которых и стоит ехать.
Мы рекомендуем М-3. Туда — по М-3, обратно — тоже по М-3, если не спешите. Если спешите — туда по М-3, обратно по новой магистрали, так короче.
Первые сорок километров из Баку — плотный трафик, нервные развязки на выезде, и две-три камеры в первой сотне метров, которые ловят всех, кто не успел принять ограничение 60. Лимиты меняются каждые два километра, держите ровно тот, что на последнем знаке.
Шемаха
Шемаха — бывшая столица Ширвана, когда-то крупный город на Великом шёлковом пути. Сегодня — районный центр на 130-м километре от Баку, небольшой, тихий. Главное, ради чего стоит здесь останавливаться, — это мечеть Джума (Юма Месджиди), одна из старейших на Кавказе (VIII век, неоднократно перестраивалась после землетрясений). Плюс мавзолей Едди Гюмбез («Семь куполов») — группа усыпальниц ширваншахов на окраине.
Две короткие остановки, полчаса — и дальше. Задерживаться в Шемахе надолго не надо, она работает как контрольная точка, а не как самоценная цель.
Между Шемахой и Габалой — ещё один интересный микромомент: посёлок Лахыдж (Lahij), знаменитый старыми медными мастерами. Он стоит в ущелье в стороне от М-3, съезд — 22 километра по серпантину, и ехать туда — это отдельная полудневка. Если у вас два дня — пропустите, если три — заедьте.
Габала
Габала — 215 километров от Баку, высота 700 м. С точки зрения географии это переход в другой климат: вы выезжаете из сухого плато и въезжаете в зелёные предгорья Большого Кавказа. Шум Каспия заменяется шумом рек, а вокруг — буковые и дубовые леса.
Современная Габала — курортный городок, построенный в нулевые как тихий азербайджанский альтернатив Баку для летнего отдыха. Есть горнолыжка (зимой), аквапарк, несколько больших отелей. Исторически интересны окрестности: развалины старой Габалы (античная Кабалака, столица Кавказской Албании) в 15 километрах и монастырь-храм Ничжиннский в ещё одном из окрестных сёл.
Это не обязательная остановка, особенно если вы едете только в Шеки. Можно проехать мимо, если хотите больше времени оставить на Шеки. Можно заехать пообедать и посмотреть пару сёл — это добавит часа три.
Шеки
От Габалы до Шеки — 90 километров хорошего асфальта с финальным плавным подъёмом. Трасса идёт по предгорьям, справа — Главный Кавказский хребет, слева — долина Куры вдалеке. К Шеки дорога подходит сверху: город стоит на склоне, и при первом виде кажется, что вы въезжаете в Италию — черепичные крыши, каменные дома, узкие улицы, платаны.
Шеки — это город, ради которого и стоит проехать всю предыдущую дорогу. Высота 750 м, климат прохладный даже в августе (в Баку +38, здесь +26), архитектура плотная, каменная, XVIII–XIX век. Исторический центр защищён как памятник ЮНЕСКО. Ходить пешком, машину оставлять на парковке у Верхнего каравансарая.
Ханский дворец и караван-сарай
Две главные достопримечательности:
Ханский дворец Шеки (Şəki Xan Sarayı) — построен в 1797 году Мухаммед-Гасан-ханом. Снаружи — небольшое двухэтажное здание, ничего особенного. Внутри — витражи «шебеке» (деревянная решётка из нескольких тысяч деревянных элементов, собранная без гвоздей и клея, с цветными венецианскими стёклами) и стенные росписи с батальными сценами, охотой, сценами приёмов. Это одна из лучших сохранившихся интерьерных фресок Кавказа XVIII века. Вход — 15 AZN, экскурсия на русском — 10 AZN дополнительно.
Верхний караван-сарай (Yuxarı Karvansara) — постройка XVIII века, действующая гостиница. Двухэтажные галереи вокруг внутреннего двора, тяжёлые каменные арки, толстенные стены. Можно зайти в ресторан внутри двора на чай с пахлавой даже если не ночуете. Можно и ночевать — цены от 80 AZN за двухместный номер. Это — наш любимый вариант ночёвки в городе.
Что ещё смотреть в Шеки:
- Нижний караван-сарай (XIX век, сейчас частично в руинах)
- Албанская церковь в Киш (10 км от Шеки, VI век, один из старейших христианских храмов Кавказа — ныне музей)
- Старые улицы квартала вокруг Джума-мечети
- Мастерские халвы и шёлковых платков
Обратная дорога
Обратно — либо той же дорогой (М-3 через Габалу и Шемаху), либо продолжить маршрут дальше на северо-запад к Гаху и Загатале, а оттуда выйти к грузинской границе в Лагодехи. Этот вариант мы описываем отдельно — фактически это продолжение Баку — Шеки ещё на пару дней.
Если возвращаетесь в Баку, закладывайте те же 5–6 часов чистого времени за рулём плюс выезд с городской окраины.
Логистика
- Ночёвка. Шеки — от гостевого дома (40 AZN за двоих) до Караван-сарая (80–120 AZN). Верхний караван-сарай — брать, если есть место.
- Заправки. SOCAR по всей М-3, без перебоев.
- Связь. 4G на всём маршруте.
- Деньги. Карты принимают в ресторанах Шеки и Габалы, но рынки и мелкие кафе — только наличные.
- Камеры. Очень много на участке Баку — Шемаха. Держите строго лимит. Подробнее.