Нальчик — Баксанское ущелье — поляна Азау
Если нам нужно показать человеку один единственный кусок Западного Кавказа, мы везём его в Баксанское ущелье. Не в Красную Поляну, не в Домбай, не в Кисловодский парк. В Баксан. Потому что здесь уложено всё, за чем обычно ездят на Кавказ: от степных предгорий Нальчика через классическое ущелье в альпийский курорт под пятитысячником, по одной дороге, туда и обратно, без канаток-альтернатив и без «обхода через параллельную долину». Двести пятьдесят километров в оба конца за световой день, и за эти двести пятьдесят километров вы видите больше, чем за неделю в любом другом месте региона.
Короткая справка
- Расстояние от Нальчика до поляны Азау: примерно 130 километров.
- От аэропорта Минеральные Воды: 190 километров.
- Время в пути: 3–4 часа в одну сторону, зависит от того, как часто останавливаетесь на виды.
- Высоты: 500 м (Нальчик) → 600 м (город Баксан) → 1 300 м (Тырныауз) → 1 750 м (Терскол) → 2 350 м (поляна Азау). Канатками выше — до 3 847 м.
- Дорога: А-158, целиком асфальтированная. Качество среднее, в узких участках приходится уступать встречным.
- Тупик: А-158 заканчивается на поляне Азау. Дальше — только канатки и пешие тропы.
Профиль маршрута
Баксанская долина — классическое горное ущелье с постепенно повышающимся дном. Уклон плавный, настоящих серпантинов почти нет, но узкие места есть — особенно после Тырныауза, где дорога прорезана в скале над рекой. Ограничение скорости на большей части трассы — 70 км/ч, в посёлках — 40.
Заправки: «Роснефть» и «Газпромнефть» в Нальчике, «Роснефть» в Баксане, «Роснефть» в Тырныаузе. Выше Тырныауза сетевых АЗС нет, только мелкие точки сомнительного качества. Выезжаем из Тырныауза с полным баком.
Нальчик → Баксан → Тырныауз
Первые сорок километров — выезд из Нальчика в сторону города Баксан по равнине. Ровная дорога, степные виды, редкие посёлки. В Баксане поворачиваем на А-158 в сторону гор. Здесь ущелье ещё не началось — это широкая долина с посёлками, фруктовыми садами и пасеками.
Следующий участок, 35 километров до Тырныауза, — это медленный вход в ущелье. Склоны сжимают дорогу, река Баксан становится громче, первые скальные стены подступают к обочине. Характер меняется постепенно, без шокирующих поворотов, и именно за это мы любим эту часть дороги — можно наблюдать, как равнина переходит в горы на одном перегоне.
Тырныауз: поворотная точка
Тырныауз — бывший шахтёрский город, построенный вокруг месторождения молибдена и вольфрама. В советское время здесь добывали, в девяностые всё встало, город полуопустел. Сейчас это узкий одноулочный городок, зажатый между двумя скальными стенами Баксанского ущелья, с многоэтажками хрущёвского типа и странной для горного места атмосферой. Мы здесь обычно делаем короткую остановку на кофе и осмотр: Тырныауз — не «красивый» в привычном смысле, но он подлинный, и снимки с него остаются самыми запоминающимися.
После Тырныауза ущелье становится уже, выше и драматичнее.
Верхний Баксан и Эльбрус
Через двадцать пять километров после Тырныауза — посёлок Верхний Баксан. Здесь направо уходит боковая дорога в село Верхний Баксан и далее к альплагерям (Адыр-Су, Адыл-Су). Это уже другая программа, в неё мы сегодня не заходим. Мы едем прямо.
Ещё двадцать километров — и на горизонте впервые появляется Эльбрус. Две белые округлые вершины, 5 642 и 5 621 метр, заметно выше всего окружающего хребта. Мы обычно останавливаемся у обочины на первом же удобном месте и смотрим молча. Это тот момент, ради которого этот маршрут вообще существует.
Терскол и погранзона
Терскол — последний посёлок перед канатками. Высота 1 750 метров. Здесь отели, магазины, пара кафе и пост КПП погранзоны. Важно: Терскол и всё, что выше (поляна Азау, поляна Чегет, канатки), находится в погранзоне. Это значит, что на посту нужно предъявить паспорт:
- Граждане РФ — только паспорт. Никакого пропуска.
- Иностранные граждане — паспорт плюс пропуск, оформленный заранее через Пограничное управление ФСБ по КБР. Оформление — 30 дней, подать можно электронно. Без пропуска не пропустят, и альтернативы нет.
Пост проходится за три-пять минут, очередей мы не видели. После поста — ещё пара километров до поляны Азау.
Поляна Азау: 2 350 метров
Конечная точка А-158. Круговая парковка, туристические палатки с шаурмой и сувенирами, несколько отелей и ресторанов уровня «горный курорт среднего разряда». Главное здесь — две канатные дороги, поднимающие на Эльбрус: старая очередь кресельно-гондольных и новая скоростная гондольная «Эльбрус». Обе идут в одну сторону и заканчиваются в районе станции «Мир» (3 450 м), дальше — ещё одна очередь до «Гара-Баши» (3 847 м).
На высоте 3 847 метров вы стоите почти на четырёх километрах над уровнем моря, на плече Эльбруса, с видом на весь главный Кавказский хребет. Это — та точка, ради которой проеханы сто тридцать километров ущелья.
Канатки на Эльбрус
Практические детали:
- Канатки работают круглый год в светлое время. Зимой — как горнолыжка, летом — как туристический подъём.
- Билет на верх продаётся секциями; можно подняться только до «Мира», можно до «Гара-Баши».
- При плохой погоде (сильный ветер, снегопад) верхние секции останавливают. Узнавать — на кассах или через сайт курорта до выезда.
- На 3 847 м реально холодно в любой месяц. Куртка, шапка, перчатки — обязательны летом, не только зимой. Мы видели людей в майках, которые через пять минут начинали дрожать.
- Высотная болезнь: у части людей на 3 847 м болит голова. Пейте воду, не бегите, спускайтесь вниз при первых сильных симптомах.
Сезон и опасности
- Июнь — сентябрь — наш основной сезон. Все канатки работают, дороги сухие, посты работают без задержек.
- Декабрь — март — горнолыжный сезон. Дорогу обычно чистят, но в сильный снегопад могут закрыть участок выше Терскола. Цепи — иметь в багажнике обязательно.
- Апрель — май и октябрь — ноябрь — межсезонье. Канатки частично на профилактике, дороги грязные, виды серые.
Опасности, о которых стоит помнить даже при хорошей погоде:
- Камнепады. На нескольких участках ущелья знаки «Падение камней». Не останавливаемся там для фото.
- Сильный ветер на Эльбрусе. Даже в июле на верхней станции может быть 20 м/с и температура −10. Это нормально, готовиться надо.
- Встречный разъезд в узких участках. Выше Верхнего Баксана есть места, где легковые автомобили разъезжаются на грани. Скорость держим невысокой.
Что читать дальше
- Нальчик — Чегемские водопады — соседний маршрут, тоже однодневка из Нальчика
- Черкесск — Теберда — Домбай — аналогичное ущелье в Карачаево-Черкесии
- Аренда для гор
- Горные дороги и серпантины
- Зимняя езда на Кавказе